990 Taavetin kytkin ei irrota kunnolla, katkaisu tehty,

Tuossahan nuo ovat aivan kuvan alalaidassa. Käpälän akselitappi menee läpi kahdesta kiinnityskorvakkeesta.
Yllättävän hyvin siihen pääsee käsiksi luukun kautta, kun se on asetelman ulkolaidalla. Katkaisuhoito veisi omalla aikataululla bruttona varmaan kolme-neljä viikkoa, vaikka nettoaika ei valtavasti olekaan. Osien toimitusajastakin riippuen.
Traktoriin en ole mitään perushuoltoa kummempaa ole koskaan tehnyt, mutta autoihin on syvimmillään vaihtunut vaihteistoon laakerit.

Siis "hakashitsi" ja leka korjaa kaiken, voi, voi. Neuvominen taitaa olla turhaa, kun oikeiden / toimivien toimintatapojen noudattaminen ei tunnu kelpaavan.

^Niin, sain kyllä toiseen alkuperäisistä kysymyksistäni ihan asiallisen vastauksen nimimerkiltä "erkki", kiitos. Tiedän kyllä vaihtoehdot, mutta en vastauksestasi havaitse minkäänlaista neuvoa kenellekään.

Sinua on neuvottu katkaisemaan traktori ja tekemään kunnollisen korjauksen! Kunnoliseen korjaukseen kuuluu traktorin katkaisu, enkä anna mitään puolivillaisia neuvoja. Jokainen taaplatkoon tyylilleen sopivalla tavalla.

No ei tässä kunnollista korjausta kukaan hitsaamalla ole ajatellutkaan tehdä, kuten olettaisin sinunkin osaavan lukea. Esitin kaksi kysymystä väliaikaiskorjauksen ideasta, kun aikaa kunnolliselle korjaukselle on kesäkuussa. Traktori on lumensiirtotarkoitukseen hankittu, joten ehkä se selvittää, miksi tällaista kysyin a) materiaalista b) tasapainosta.
Kaikki kirjoittajat täällä, itseni mukaan lukien, kyllä tietävät hyvän ja oikean korjaustavan. Turha vängätä, turha kysyä, joten enköhän sulje tämän avatun profiilini saman tien.

Jep nyt jo vastauksia varmaan niin paljon että kyseisen korjauksen pystyy tekemää sitten kun hommaan ryhtyy.
Kyllä se siitä hoituu kun tekee

Oliko tämä nimimerkki . oikea Hannuthan oli alkuperäinen
Ei pojat kykimiä pidä mennä korjailemaan edes tilapäisesti epävarmoilla konsteilla.
Kyllä lumityöt myös vaatii kytkintä ja rasitus osaa laukaista missä kohtaa hyvänsä hyvin kohtalokkain seurauksin. Täällä palstalla olevat pojat antavat hyviä neuvoja ei pidä loukkaantua. Puheet ajasta loppuu kun leviää rytäykset käsiin ja tulee muutakin vahinkoa. Itse vaihdoin aikoinaan Hiluksiin kytkinlevyn pihalla hangessa maaten iltasella 23 asteen pakkasessa että ei se remontin teko aina herrasmiesten hommaa ole. Kantapää se on joka opettaa nöösejäkin remontiteossa.

Semmoinen juttu, että  kytkinhän irrottaa kun painelaakeri painaa käpälän vipua sisään, jolloin käpälän ulkopää vetää painelevyä jousia vasten. Silloin on käpälän nivelpisteessä paine napaa kohti. Korvakkeen yläpuoli ei silloin kuormitu lainkaan.

Käpälän katkeaminen tai käpälän niveltapin luistaminen pois paikaltaan aiheuttaa sen, että kytkin alkaa irrottaa huonosti, koska painelevy nousee asetelmassa vinosti ja siellä yhdellä reunalla on kitkalevy nipistyksissä.

Veikkaan, että tässä tapauksessa, vaikka asetelmasta on nuo käpälän korvakkeet poikki, asetelma toimii silti, mutta kytkinlevy on tullut tiensä päähän ja siellä on levystä irronnut liuska, joka on kiilautunut levyn ja asetelman väliin.  Sellainen on sattunut itsellekin auton kytkimen kanssa joskus muinoin.

Pakki oikeassa ei kannata oikoa remonteissa jos voi hyvin tehdä, jotkui myy poiskin ettei tarvi kunnostella,pahinta siinä se ettei kerrota niistä omista "virityksistä" sitten mitään ja uusi omistaja saa harmit